医药冷链运输作为物流业的一个分支在制药行业中起到了举足轻重的作用。

    有关数据显示，2020年，我国医药市场价值将达到1200亿美元，再加之新医改的深化和国家宏观政策对医药流通领域调控力度的加大，新一轮的物流建设将卷土重来。

医药冷链物流进入转换期 其痛点何解？

业内人士分析，中山医药冷链行业处于起步阶段之时就较为热门。因为市场对药品的需求，特别是对需要低温储藏的医药冷藏品的需求在逐年上升，所以医药冷链行业的热度也在随之增加。

相关数据显示，疫苗类制品、注射针剂、酊剂、口服药品、外用药品、血液制品等医药冷藏品的销售金额占我国医药流通企业总销售额的10%左右，这也在一定程度上促使医药物流，尤其是医药冷链物流进入转换期，未来市场也将大有可为。

不过大有可为的背后，除了老牌医药流通企业以外，第三方医药冷链物流运输企业也逐渐进入医药市场想要大展拳脚，其中不乏顺丰、京东等综合性企业。

传统老牌企业对物流的布局主要集中于仓储，社会物流才是药品流通中运输过程的主力军。而排除少量自建的区域性物流资源，包括药企巨头和各种电商平台在内，其药品的跨区域、跨省运输有80%~90%都是由社会物流完成。

不过，有专家表示，虽然医药冷链物流发展态势良好，但还是有问题存在。

第一，整体成本过高，由于医药物流运输条件相对严苛，返程空驶、资源有效利用率低等问题存在，导致整体成本较高。

第二，区域发展不均衡，目前初步形成以长三角、环渤海为核心，珠三角、东北中东部地区快速发展的空间格局，区域不平衡发展进一步凸显。

第三，缺乏相关标准。

第四，专业人才匮乏。

第五，创新能力不足，同质化严重、个性化服务缺乏、市场主体运营模式固化等，医药供应链整体创新能力不足。

也有业内人士认为，中山医药冷链未来不仅会为药品运输建立规范，还能使企业对药品的管控延伸至终端，为物流和销售渠道提供数据依据。

此外，通过更多企业对广东省中山市医药冷链的深入研究，行业能够沉淀出更多的技术能力。

对于未来医药冷链行业的发展，有人士做出了预测。

第一，线上销售处方药是必然趋势，但需要相关法规的保障。

第二，生产企业对物流的需求已经不再是“送到”，而是逐渐转向关注整体解决方案，在物流的基础上增加订单管理、增值服务、记录追溯等需求，对服务也会更加细化。

第三，“专业”和“精细”将成为行业发展的关键词，而是否能够产生新的形式还需要法律法规的推动。

第四，进入医药冷链领域的企业将非常多元化，包括拥有订单优势的大型国有医药企业、拥有全国网络基础的社会物流企业，以及经过小范围试水之后，即将涌现出来的医药冷链公司。

虽然目前我国医药冷链物流的市场前景看好，但对于当下的现状，行业和企业必须重视。另外，进入冷链物流行业的企业如何做到更加出众，也是需要解决当下所在的痛点之一。