中山制冷系统常见问题

一、制冷剂不足的处理：

1、故障现象：

整机制冷效果差，出水口仅有点凉，且用歧管压力表检查发现高压侧、低压侧压力均低(在压缩机正常转速下，环境温度为35℃左右时，低压表指数低于1kg/cm2，高压表指数低于10kg/cm2)，同时从视液镜中可见气泡流动。

2、故障原因：

制冷系统有制冷剂泄漏点，而导致制冷剂不足。

3、处理方法：

1）、用电子检漏仪查出泄漏点并进行修理或更换部件。

2）、若未更换部件仅适量补充制冷剂即可；若更换部件，应按要求补加适量冷冻油，并对系统抽真空后加足制冷剂。

制冷系统五大常见问题，各个击破！

二、制冷剂充注过量：

1、故障现象：

制冷效果差，用歧管压力表检查时发现高压侧、低压侧压力均过高(在压缩机转速为正常，环境温度为35℃时，高压表压力为19kg/cm2左右，低压表压力为2.3kg/cm2，且视液镜中见不到气泡流动。

2、故障原因：

制冷系统内制冷剂加注过多，使制冷能力不能充分发挥，导致制冷效果差。

3、处理方法：

在系统中接入歧管压力表，缓缓拧松歧管压力表低压侧手动阀，使制冷剂徐徐排出(不能从高压侧排，因为从高压侧放制冷剂会带出大量冷冻油)，直到高低侧压力正常，同时从视液镜中可看到制冷剂清晰流动，且偶而有气泡流过。

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三、制冷系统混入空气：

1、故障现象：

整机制冷能力下降；用歧管压力表检查时发现高压侧压力偏高，低压侧压力有时也会高于正常值，(在压缩机转速为正常，环境温度为35°C时，高压侧压力高于20kg/cm2；且高压表指针有摆动；另一方面从视液镜中可看到许多气泡流动。

2、故障原因：

系统中混入空气。主要是在组装或大修后，抽真空不彻底；充注制冷剂或加冷冻油时，将空气带入系统，或系统在负压工作时，通过不严密处混入空气。 制冷剂中有空气进入后，具有了一定的压力，而制冷剂也具有一定的压力，在一个密闭容器内，气体总压力等于各分压力之和，所以高低压表读数均高于正常值。

3、处理方法：

1）、放出制冷剂(用压力表从低压侧徐徐放出)。

2）、检查压缩机油的清洁度。

3）、抽真空后重新加注制冷剂。

四、制冷系统出现“冰堵”

1、故障现象：

制冷系统周期性地忽而制冷，忽而不制冷，在运行过程中，歧管压力表上低压侧的指针经常在负压与正常值之间波动。

2、故障原因：

制冷系统内的制冷剂中混入水分，因水分与制冷剂是不相溶的，当制冷剂流经膨胀阀的节流小孔时，温度骤然下降，这些混合在制冷剂中的水分就容易在节流阀小孔或 阀针孔周围附近结成很小颗粒的冰粒，呈球状或半球状，当冰粒结到一定程度时，阻塞了节流通道，形成冰堵故障。当结冰产生冰堵后，制冷系统不能正常工作，制 冷效果明显下降，甚至不制冷。

此时，低压表出现负压，于是冰堵处温度明显回升，冰堵的冰粒融化成水，使冰堵现象消失，制冷系统又恢复正常工作，制冷良好， 低压侧压力恢复正常。一会儿系统又出现冰堵，系统工作不正常。

3、处理方法：

1）、因为干燥剂处于过饱和状态，所以必须更换带有干燥剂的储液器，并加30ml的冷冻油。

2）、对系统抽真空，并加入规定量的制冷剂。

五、脏堵故障排除：

1、故障现象：

制冷效果差或不制冷。空调系统运行时，歧管压力表上高/低压表的读数均小于正常值，(在压缩机转速正常，环境温度为35℃左右时，高压表侧压力低于9kg/cm2，低压侧压力处于负压状态)，且过滤器及毛细管前后管路上有结霜或结露。

2、故障原因：

制冷系统中灰尘粘结或附着于过滤器进口端滤网处，或毛细管与过滤网接口处，使得此位置形成局部的节流现象，温度即迅速下降，出现结露或结霜。

3、处理方法：

若是过滤器进口处有结霜现象，又听到断断续续的气流声，用小板手轻击过滤器本体，气流声有所改变，同时过滤器与毛细管前霜层融化，可判断过滤器进口滤网堵塞。

此时应：

①拆下毛细管，清洗滤网并吹干，重新装上。或更换过滤器

②抽真空，加注制冷剂到规定量。